-
Olej stworzony specjalnie do automatycznych skrzyń biegów. Został opracowany na bazie syntetycznych olejów o wysokim wskaźniku lepkości i dodatków. PMO ATF 9G został specjalnie zaprojektowany do najnowszych skrzyń Mercedes Benz wymagających norm: MB 236.17
-
PMO 0w30 C2 to najwyższej jakości, w pełni syntetyczny olej silników do najnowszych samochodów benzynowych i Diesel. Olej ten nadaje się do użytku w silnikach benzynowych i Diesla spełniających normy czystości spalin Euro IV/ V/VI, które wymagają oleju ACEA C2. Wysoka jakość tego oleju powoduje zminimalizowane zużycia paliwa oraz maksymalną ochronę przed zużyciem. Odpowiednia lepkość i gęstość tego oleju spełniona jest nawet w najtrudniejszych warunkach. PMO 0w30 C2 jest przeznaczony do użytku w nowoczesnych lekkich samochodach ciężarowych z silnikami wysokoprężnymi wyposażonymi w filtry cząstek stałych (DPF) oraz benzynowymi z katalizatorami trójdrożnymi (TWC). Opracowany specjalnie do silników PSA Euro 6.
-
Syntetyczny , wysokiej jakości olej silnikowy. Stworzony specjalnie dla silników benzynowych, Diesel oraz LPG. Olej oparty wyłącznie o bazy PAO i bazy Estrowe. Dzięki swojemu składowi szczególnie zalecany jest do mocno wysilonych i obciążonych silników.
-
Ekstremalny olej silnikowy zawierający wyłącznie bazy PAO + Ester (grupa IV i V) . Olej ten jest odpowiedni do silników benzynowych i diesel bez filtra cząstek stałych, zarówno bez jak i z turbodoładowaniem, w samochodach osobowych i dostawczych. Olej ten jest szczególnie polecany do silników, które pracują w ekstremalnie trudnych warunkach bądź mają podniesioną moc. Nadaje się również do zwykłych silników, o zwyczajnych osiągach, zalecany jest dla osób, które oczekują ekstremalnej ochrony.
-
PMO 0w20 GF5 jest olejem silnikowym przeznaczonym do silników najnowszej generacji. Doskonale nadaje się do silników wyposażonych w technologię Start-Stop oraz do authy brydowych. Nadaje się do silników z i bez turbodoładowania.
PMO 0w20 jest olejem opartym o syntetyczne bazy olejowe dzięki czemu zapewnia on najlepszą możliwą ochronę. Zmniejsza opory w silniku w wyniku czego obniża zużycie paliwa. Olej ten powoduje zmniejszenie osadzania się osadów wewnątrz silnika.
- zmniejsza zużycie paliwa nawet do 3% - zmniejszona zawartość popiołów pozwala chronić środowisko - zabezpiecza silnik nawet w najtrudniejszych warunkach - ułatwia rozruch silnika dzięki czemu idealnie nadaje się do silników z systemem Start-Stop. - nadaje się do stosowania w samochodach hybrydowych -
Nowoczesny, syntetyczny, uniwersalny olej silnikowy na bazie specjalnie dobranych syntetycznych olejów bazowych o wysokim wskaźniku lepkości i dobrze wyważonym zaawansowanym pakiecie dodatków. Olej ten wyróżnia: - wysoki i bardzo stabilny wskaźnik lepkości - wysoka odporność na ścinanie - ułatwiony zimny start - bardzo silna odporność na utlenianie - bezpieczny film smarny w bardzo wysokich temperaturach - bardzo dobra detergentowość i dyspersja
-
to wysokiej jakości olej silnikowy. Stworzony specjalnie dla silników benzynowych, Diesel oraz LPG. Dzięki unikalnej formulacji olej ten zachowuje niezmienne właściwości i zapewnia doskonałą ochronę silnika w trakcie całego okresu intensywnej eksploatacji. Zastosowanie pakietu specjalnie wyselekcjonowanych dodatków czyszczących zapobiega powstawaniu zanieczyszczeń, dzięki czemu zdecydowanie poprawiają się osiągi silnika.
-
Uniwersalny olej hydrauliczny i przekładniowy o najwyższej możliwej jakości, stworzony ze specjalnie dobranych olejów bazowych i specjalnych dodatków. Przeznaczony jest do ciągników (UTTO). Został opracowany specjalnie dla ciężko obciążonych układów hydraulicznych i skrzyń biegów w maszynach rolniczych oraz drogowych. Olej ten może być również stosowany do przekładni zmiennych (CVT).
-
Wielofunkcyjny olej przeznaczony głównie do sprzętu rolniczego, stworzony ze specjalnie dobranych olejów bazowych i specjalnych dodatków. Olej ten przeznaczony jest do silników benzynowych, silników diesel (z lub bez turbosprężarki), biegów (także „mokre” hamulce) a także do systemów hydraulicznych.
-
Wielofunkcyjny olej przeznaczony głównie do sprzętu rolniczego, stworzony ze specjalnie dobranych olejów bazowych i specjalnych dodatków. Olej ten przeznaczony jest do silników benzynowych, silników diesel (z lub bez turbosprężarki), skrzyni biegów (także „mokre” hamulce) a także do systemów hydraulicznych.
-
Wysokiej jakości olej do automatycznych skrzyni biegów stworzony zgodnie ze specyfikacjami Dexron III koncernu General-Motors. Dzięki bardzo stabilnej lepkości oraz specjalnemu pakietowi uszlachetniaczy produkt ten posiada doskonałą stabilność filmu olejowego w wysokich temperaturach, właściwości przeciwzużyciowe i przeciwpienne.
-
Olej został stworzony na bazie olejów o wysokim wskaźniku lepkości. Zaprojektowany do najnowszej generacji automatycznych skrzyń biegów 7G-Tronic Plus od Mercedes-Benz
-
Wysokiej jakości olej stworzony do automatycznych skrzyni biegów wymagających wysokiego wskaźnika lepkości. Produkt ten został specjalnie opracowany do smarowania przekładni ZF 8HP. Olej ten przyczynia się do oszczędności paliwa i może być stosowany w przekładniach ZF 8HP 8HP45, 8HP55, 8HP70 i 8HP90 lub w niektórych przekładniach ZF 6HP.
-
Olej stworzony specjalnie do automatycznych skrzyń biegów. Olej ten został opracowany na bazach specjalnych olejów o wysokim wskaźniku lepkości i dodatków. Gwarantuje dobre właściwości smarne zarówno przy bardzo wysokich temperaturach latem, jak i przy niskich temperaturach zimą.
-
Wysokiej jakości syntetyczny olej do automatycznych skrzyni biegów o niskiej lepkości. Olej ten zapewnia gładką zmianę biegów we wszystkich temperaturach roboczych.PRODUKT WKRÓTCE DOSTĘPNY
-
Został opracowany do zastosowania w bezstopniowych przekładniach automatycznych typu CVT (Continuous Variable Transmission). Zapewnia stabilną lepkość w elementach skrzyni również przy wysokim naprężeniu mechanicznym (pasek przekładni CVT).