-
Olej do automatycznych skrzyni biegów zawiera rafinowane i syntetyczne oleje bazowe a także pakiet wzbogacających dodatków, które poprawiają właściwości oleju. Olej ten może być stosowany w automatycznych skrzyniach biegów, układach wspomagania kierownicy, przemiennikach momentu obrotowego a także innych urządzeń, dla których producent zaleca płyn ATF i przekracza ATF DEXRON I i II.
-
Wysokiej jakości olej przekładniowy oparty na zaawansowanej technologicznie bazie i systemie dodatków uszlachetniających. Olej ten świetnie chroni przed zużyciem i korozją oraz zapewnia optymalne smarowanie i ochronę anty korozyjną w szerokim zakresie temperatur.
-
Mineralny olej przekładniowy klasy premium. Stworzony dla samochodów osobowych, ciężarowych oraz autobusów. Olej ten odporny jest na skrajne ciśnienia. Odpowiedni do mechanizmów różnicowych i zespołów przenoszenia napędu, dla których producent określił olej zgodny ze specyfikacją GL-5.
-
Wysokiej jakości olej przekładniowy zapewnia znakomitą ochronę i smarowanie skrzyni biegów w szerokim zakresie temperatur. Stworzony do manualnych skrzyń biegów i układów przeniesienia napędu w samochodach osobowych, użytkowych, ciężarowych oraz autobusach, których producent zaleca stosowanie oleju przekładniowego klasy GL-4 o lepkości 75W-80.
-
Olej do sprężarek powietrznych przeznaczony do smarowania powietrznych sprężarek tłokowych oraz rotacyjnych łopatkowych.
-
Specjalnie opracowany olej przekładniowo-hydrauliczny do zastosowania w sprzęcie budowlanym. Przystosowany jest również do smarowania tzw. mokrych sprzęgieł i hamulców. Zalecany wszędzie tam gdzie konstruktorzy wymagają oleju o specyfikacji CATERPILAR T0-4 oraz Alisson C4.
-
Specjalnie opracowany olej przekładniowo-hydrauliczny do zastosowania w sprzęcie budowlanym. Przystosowany jest również do smarowania tzw. mokrych sprzęgieł i hamulców. Zalecany wszędzie tam gdzie konstruktorzy wymagają oleju o specyfikacji CATERPILAR T0-4 oraz Alisson C4.
-
Najwyższej jakości uniwersalny olej hydrauliczny EP oparty na starannie dobranych olejach bazowych. Dostosowany jest do ciężkich układów hydraulicznych, urządzeń stosowanych do robót ziemnych i instalacji stałych, które pracują pod wysokim ciśnieniem w szerokim zakresie temperatur.
-
Wysokiej jakości uniwersalny olej mineralny zarówno do silników benzynowych i diesla. Stosowany głównie w starszych samochodach ciężarowych, traktorach i innych maszynach gospodarczych.
-
Wysokiej jakości półsyntetyczny olej do samochodów ciężarowych charakteryzujący się najwyższą jakością. Zastosowana technologią syntetyczna pozwala na stosowanie go w wysokoobociążonych, wysokoprężnych silnikach najnowszej generacji. Szczególnie zalecany do nowej generacji silników, spełniających wymagania normy emisji spalin EURO III, IV, V
-
Półsyntetyczny olej silnikowy typu SHPD nowej generacji. Jest to olej silnikowy typu low-SAPS rekomendowany do wysokoprężnych silników Diesla pracujących w ciężkich warunkach. Jest przeznaczony do silników spełniających normy Euro VI i niższe.
-
Najwyższej jakości niskopopiołowy syntetyczny olej silnikowy. Stworzony na potrzeby nowoczesnych wysokoprężnych silników ( UHPD) , wymagających norm EURO IV, V oraz VI wyposażonych w układy EGR, DPF oraz SCR. Olej ten zalecany jest do stosowania w nowszych jednostkach diesel pracujących w ciężkich warunkach o przedłużonych interwałach.
-
Wysokiej jakości półsyntetyczny olej do motocyklowych silników czterosuwowych. Dzięki zaawansowanemu pakietowi dodatków znakomicie sprawuje się w silnikach mocno obciążonych termicznie oraz wymagających skrzyniach biegów.
-
Najwyższej jakości produkt przeznaczonym do czterosuwowych silników motocyklowych. Technologia dodatków uszlachetniających zapewnia czystość silnika, co umożliwia jego lepszą sprawność, wydajność i ochronę.
-
Syntetyczny olej przeznaczony do nowoczesnych wysilonych silników 2-suwowych, charakteryzujących się wysokimi obrotami. Poprawia reakcję na otwarcie przepustnicy, skutkując wzrostem przyspieszenia oraz gwarantując najwyższe osiągi przy ekstremalnej jeździe.
-
Syntetyczny olej jakości premium. Stworzony w oparciu o wysokiej jakości oleje bazowe, dodatkowo wzmocniony olejami z grupy PAO. Wysokiej jakości uszlachetniacze oraz oleje bazowe gwarantują utrzymanie silnika w czystości, zachowanie lepkości w pełnym zakresie temperatur, niskie zużycie oleju oraz świetną odporność na wysokie temperatury. Zalecany jest do stosowania w silnikach benzynowych i wysokoprężnych najnowszej konstrukcji: wielozaworowych, wolnossących i turbodoładowanych, z wałkami rozrządu w głowicy, z katalizatorem spalin lub bez, zasilanych benzyną bezołowiową oraz w silnikach z instalacją LPG.
-
Syntetyczny olej silnikowy klasy Premium do samochodów osobowych - zapewnia doskonałe osiągi, trwałość oraz oszczędność paliwa. Stworzony głównie do silników Forda wymagających specyfikacji Ford WSS-M2C913-D, posiada zgodność wsteczną z olejami silnikowymi Ford M2C913-A/B/C.
-
Najwyższej jakości, w pełni syntetyczny olej silnikowy zwiększający wydajność paliwa przeznaczony m.in. do najnowszych silników benzynowych i Diesel samochodów Volvo. Dedykowany także do samochodów innych marek, takich jak: Honda, Mazda, Mitsubishi, oraz wybranych modeli Renault i Dacia. Spełnia wyśrubowane wymagania Volvo dotyczące redukcji zużycia paliwa.
-
Syntetyczny , wysokiej jakości olej silnikowy. Stworzony specjalnie dla silników benzynowych, Diesel oraz LPG. Dzięki unikalnej formulacji olej ten zachowuje niezmienne właściwości i zapewnia doskonałą ochronę silnika w trakcie całego okresu intensywnej eksploatacji. Zastosowanie pakietu specjalnie wyselekcjonowanych dodatków czyszczących zapobiega powstawaniu zanieczyszczeń, dzięki czemu zdecydowanie poprawiają się osiągi silnika.
-
Syntetyczny olej silnikowy, idealny do silników benzynowych i Diesel spełniających normy czystości spalin Euro IV i Euro V, które wymagają oleju ACEA C4. Jest to olej przygotowany przede wszystkim do najnowszych silników Diesel Renault z filtrami cząstek stałych.
-
Syntetyczny olej przeznaczony dla nowoczesnych silników benzynowych i wysokoprężnych z wtryskiem bezpośrednim, układami Common Rail wyposażonych w turbosprężarki, intercoolery, gdzie producenci rekomendują specyfikację ACEA C2. PMO 5w30 C2 stosowany w nowoczesnych silnikach redukuje emisję spalin i zmniejsza zużycie paliwa.
-
Syntetyczny olej silnikowy klasy Premium, zawierający najwyższej jakości syntetyczne oleje bazowe z zaawansowanym technologicznie pakietem dodatków uszlachetniających. Opracowany specjalnie do nowej ultra-ekonomicznej linii silników Forda Ecoboost.
-
Syntetyczny olej silnikowy z dodatkiem specjalnie wyselekcjonowanych baz oraz dodatków uszlachetniających. Olej ten przeznaczony jest do silników niewymagających normy C3 z przebiegami powyżej 150.000 km.
-
Syntetyczny olej silnikowy z dodatkiem specjalnie wyselekcjonowanych baz oraz dodatków uszlachetniających. Olej ten przeznaczony jest do silników niewymagających normy C3 z przebiegami powyżej 150.000 km.
-
Olej silnikowy wykonany w technologii półsyntetycznej do silników benzynowych i Diesla, z turbodoładowaniem lub bez, z bezpośrednim wtryskiem lub gaźnikiem, z katalizatorem lub bez. Stworzony specjalnie do silników z przebiegiem powyżej 150.000 km, dzięki specjalnie wyselekcjonowanym dodatkom uszlachetniającym skutecznie regeneruje i konserwuje uszczelki, zapobiega wyciekom i minimalizuje zużycie oleju.
-
W pełni syntetyczny olej wyprodukowany z przeznaczeniem do samochodów wyścigowych. Olej stworzony w opracowaniu o opatentowaną formułę ze specjalnym pakietem dodatków, które zwiększają wydajność jednocześnie chroniąc twój silnik.
-
Zaprojektowany z myślą o wyczynowych silnikach benzynowych i Diesel. Dzięki dodatkom uszlachetniającym oraz mieszance olejów PAO + Ester zapewnia jednostkom silnikowym maksymalne osiągi zarówno w motorsporcie, jak i na zwykłych drogach.
-
Najnowszy w pełni syntetyczny olej silnikowy. Spełnia najnowocześniejsze wymogi VW 508.00/509.00, specyfikacji, która została stworzona do najnowszej generacji silników. Olej ten gwarantuje podwojenie trwałości filmu olejowego, który jest niezbędny w najnowszej generacji silników, wykonanych w ciasnych pasowaniach.
-
Olej silnikowy PMO 0W20 C6 Extreme jest to zaawansowany technologicznie olej syntetyczny, który zapewnia skuteczną ochronę silnika i wysoką oszczędność paliwa. Zalecany jest do wszystkich silników, w których producent dopuszcza taką lepkość. Jest to olej olej syntetyczny o niskiej lepkości, zapewnia znakomitą stabilność termiczną a także wysoką odporność na utlenianie. Olej wzbogacony bazami PAO, które odpowiadają za zwiększenie trwałości oleju.
-
W pełni syntetyczny olej silnikowy klasy premium oparty o bazy PAO. Jest to niskopopiołowy olej stworzony specjalnie do zastosowań w samochodach należących do grupy VAG które wymagają specyfikacji 504/507.
