-
Olej do automatycznych skrzyni biegów zawiera rafinowane i syntetyczne oleje bazowe a także pakiet wzbogacających dodatków, które poprawiają właściwości oleju. Olej ten może być stosowany w automatycznych skrzyniach biegów, układach wspomagania kierownicy, przemiennikach momentu obrotowego a także innych urządzeń, dla których producent zaleca płyn ATF i przekracza ATF DEXRON I i II.
-
Wysokiej jakości olej przekładniowy oparty na zaawansowanej technologicznie bazie i systemie dodatków uszlachetniających. Olej ten świetnie chroni przed zużyciem i korozją oraz zapewnia optymalne smarowanie i ochronę anty korozyjną w szerokim zakresie temperatur.
-
Mineralny olej przekładniowy klasy premium. Stworzony dla samochodów osobowych, ciężarowych oraz autobusów. Olej ten odporny jest na skrajne ciśnienia. Odpowiedni do mechanizmów różnicowych i zespołów przenoszenia napędu, dla których producent określił olej zgodny ze specyfikacją GL-5.
-
Wysokiej jakości olej przekładniowy zapewnia znakomitą ochronę i smarowanie skrzyni biegów w szerokim zakresie temperatur. Stworzony do manualnych skrzyń biegów i układów przeniesienia napędu w samochodach osobowych, użytkowych, ciężarowych oraz autobusach, których producent zaleca stosowanie oleju przekładniowego klasy GL-4 o lepkości 75W-80.
-
Olej do sprężarek powietrznych przeznaczony do smarowania powietrznych sprężarek tłokowych oraz rotacyjnych łopatkowych.
-
Specjalnie opracowany olej przekładniowo-hydrauliczny do zastosowania w sprzęcie budowlanym. Przystosowany jest również do smarowania tzw. mokrych sprzęgieł i hamulców. Zalecany wszędzie tam gdzie konstruktorzy wymagają oleju o specyfikacji CATERPILAR T0-4 oraz Alisson C4.
-
Specjalnie opracowany olej przekładniowo-hydrauliczny do zastosowania w sprzęcie budowlanym. Przystosowany jest również do smarowania tzw. mokrych sprzęgieł i hamulców. Zalecany wszędzie tam gdzie konstruktorzy wymagają oleju o specyfikacji CATERPILAR T0-4 oraz Alisson C4.
-
Najwyższej jakości uniwersalny olej hydrauliczny EP oparty na starannie dobranych olejach bazowych. Dostosowany jest do ciężkich układów hydraulicznych, urządzeń stosowanych do robót ziemnych i instalacji stałych, które pracują pod wysokim ciśnieniem w szerokim zakresie temperatur.
-
Wysokiej jakości uniwersalny olej mineralny zarówno do silników benzynowych i diesla. Stosowany głównie w starszych samochodach ciężarowych, traktorach i innych maszynach gospodarczych.
-
Wysokiej jakości półsyntetyczny olej do samochodów ciężarowych charakteryzujący się najwyższą jakością. Zastosowana technologią syntetyczna pozwala na stosowanie go w wysokoobociążonych, wysokoprężnych silnikach najnowszej generacji. Szczególnie zalecany do nowej generacji silników, spełniających wymagania normy emisji spalin EURO III, IV, V
-
Półsyntetyczny olej silnikowy typu SHPD nowej generacji. Jest to olej silnikowy typu low-SAPS rekomendowany do wysokoprężnych silników Diesla pracujących w ciężkich warunkach. Jest przeznaczony do silników spełniających normy Euro VI i niższe.
-
Najwyższej jakości niskopopiołowy syntetyczny olej silnikowy. Stworzony na potrzeby nowoczesnych wysokoprężnych silników ( UHPD) , wymagających norm EURO IV, V oraz VI wyposażonych w układy EGR, DPF oraz SCR. Olej ten zalecany jest do stosowania w nowszych jednostkach diesel pracujących w ciężkich warunkach o przedłużonych interwałach.
-
Wysokiej jakości półsyntetyczny olej do motocyklowych silników czterosuwowych. Dzięki zaawansowanemu pakietowi dodatków znakomicie sprawuje się w silnikach mocno obciążonych termicznie oraz wymagających skrzyniach biegów.
-
Najwyższej jakości produkt przeznaczonym do czterosuwowych silników motocyklowych. Technologia dodatków uszlachetniających zapewnia czystość silnika, co umożliwia jego lepszą sprawność, wydajność i ochronę.
-
Syntetyczny olej przeznaczony do nowoczesnych wysilonych silników 2-suwowych, charakteryzujących się wysokimi obrotami. Poprawia reakcję na otwarcie przepustnicy, skutkując wzrostem przyspieszenia oraz gwarantując najwyższe osiągi przy ekstremalnej jeździe.
-
Syntetyczny olej jakości premium. Stworzony w oparciu o wysokiej jakości oleje bazowe, dodatkowo wzmocniony olejami z grupy PAO. Wysokiej jakości uszlachetniacze oraz oleje bazowe gwarantują utrzymanie silnika w czystości, zachowanie lepkości w pełnym zakresie temperatur, niskie zużycie oleju oraz świetną odporność na wysokie temperatury. Zalecany jest do stosowania w silnikach benzynowych i wysokoprężnych najnowszej konstrukcji: wielozaworowych, wolnossących i turbodoładowanych, z wałkami rozrządu w głowicy, z katalizatorem spalin lub bez, zasilanych benzyną bezołowiową oraz w silnikach z instalacją LPG.
